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REPORT DEL GIORNO  ·  2026-09-18
UK CPI (Aug-26): Higher fuel prices drive inflation back above 3%
Lloyds Bank Market Insights Nikesh Sawjani (Senior UK Economist) 16 settembre 2026 Macro & Economia Rilevanza Alta
UK CPIInflazioneEnergiaBank of England
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MESSAGGIO CHIAVE

L'inflazione britannica è tornata sopra il 3% ad agosto 2026, spinta quasi interamente dal caro-carburante legato alle tensioni geopolitiche tra USA e Iran. La buona notizia è che l'inflazione di fondo (quella che esclude energia e alimentari, più stabile e indicativa della salute reale dell'economia) resta ferma al 2,6%, segno che il rincaro non si sta propagando a stipendi e prezzi in modo generalizzato. La Banca d'Inghilterra è chiamata a distinguere tra un'inflazione guidata da eventi esterni temporanei e una più radicata: per ora i dati suggeriscono la prima ipotesi, ma i mesi invernali metteranno questa lettura alla prova.

Analisi Approfondita
Il quadro generale: inflazione oltre il 3%, ma per ragioni precise

Il CPI (Consumer Price Index, ovvero l'indice che misura quanto costano beni e servizi per le famiglie britanniche) è salito al 3,1% su base annua ad agosto 2026, rispetto al 2,9% di luglio. È la prima volta da marzo che l'inflazione supera questa soglia psicologica. L'aumento era atteso sia dagli analisti di Lloyds sia dal consenso di mercato rilevato da Bloomberg, il che indica che i mercati finanziari non sono stati colti di sorpresa. La causa principale è il forte rincaro del carburante per autotrazione, con l'inflazione sui combustibili che è balzata dal 15,5% annuo di luglio al 23,0% di agosto, una crescita mensile del 6,9% in un solo mese. Dietro a questo picco c'è una rinnovata escalation delle tensioni tra Stati Uniti e Iran, che ha fatto salire i prezzi del petrolio sui mercati internazionali. Parallelamente, anche i costi per l'abitazione sono aumentati, passando dal 4,1% al 4,3% su base annua, in parte per via del reset del cosiddetto price cap Ofgem (il tetto massimo alle bollette energetiche domestiche fissato dal regolatore britannico) avvenuto a luglio. In sostanza, quasi tutto l'incremento di inflazione si spiega con energia e carburanti: non con una corsa generalizzata dei prezzi.

L'inflazione di fondo: il segnale che conta di più

Al di là del titolo, ciò che interessa davvero agli economisti e alla Banca d'Inghilterra è l'inflazione cosiddetta 'core' (di fondo), quella che esclude le componenti più volatili come energia e alimentari non lavorati. Ebbene, il Core CPI è rimasto invariato al 2,6% e l'inflazione dei servizi (che comprende ristoranti, trasporti pubblici, affitti, assicurazioni) si è confermata al 3,4%. Entrambi questi valori sono rimasti sorprendentemente stabili dall'inizio del conflitto Iran-USA: questo è un segnale positivo, perché significa che il caro-energia non si sta traducendo in aumenti diffusi di prezzi e salari. Anche il costo del cibo è rimasto contenutissimo, all'1,3% annuo, il livello più basso da settembre 2021: è rilevante perché storicamente il cibo è uno dei canali principali attraverso cui i rincari energetici si propagano all'economia reale. Che il cibo rimanga così a buon mercato ridimensiona ulteriormente il timore di un'inflazione strutturale fuori controllo. Lloyds sottolinea che i cosiddetti 'effetti di secondo round' (ovvero la spirale in cui l'energia cara spinge i salari verso l'alto, che a loro volta alimentano i prezzi) restano al momento largamente assenti.

Le tariffe aeree e la concentrazione dell'inflazione

Un elemento che aveva contribuito all'inflazione di luglio era stato l'aumento anomalo delle tariffe aeree. Ad agosto, i biglietti aerei sono saliti del 6,2% rispetto al mese precedente, ma si tratta di un incremento in linea con la normale stagionalità estiva, senza particolari sorprese. Questo dettaglio rafforza l'idea che l'inflazione di agosto sia concentrata in un numero ristretto di categorie (energia, carburanti, abitazione) piuttosto che distribuita su tutto il paniere di beni e servizi. Quando l'inflazione è 'stretta', cioè limitata a pochi settori, è più facile che si esaurisca da sola una volta che quei fattori si normalizzano. Al contrario, un'inflazione 'larga', che coinvolge molti comparti, sarebbe molto più preoccupante perché indicherebbe cambiamenti strutturali nei comportamenti di imprese e lavoratori.

Le previsioni e i rischi per i prossimi mesi

Lloyds si aspetta che l'inflazione rimanga mediamente sopra il 3% nella seconda metà del 2026, spinta ancora dall'energia. Il reset del price cap Ofgem di ottobre potrebbe portare un ulteriore aumento delle bollette di circa il 3-4%, mentre i prezzi all'ingrosso del gas naturale indicano che il cap di gennaio 2027 potrebbe salire di circa il 25%. Se questa previsione si realizzasse, l'inflazione potrebbe superare il 4% all'inizio del prossimo anno, un livello ben al di sopra dell'obiettivo del 2% fissato dalla Banca d'Inghilterra (il target ufficiale a cui la banca centrale mira per garantire stabilità dei prezzi). Il rischio chiave, che il report evidenzia con chiarezza, è che i rincari energetici prolungati inizino a condizionare le aspettative di inflazione dei cittadini e le trattative salariali: se i lavoratori iniziassero ad aspettarsi inflazione alta e chiedessero aumenti consistenti, le aziende sarebbero costrette ad alzare i prezzi per compensare, innescando quella spirale difficile da fermare. Per ora questo scenario non si è materializzato, ma rimane il rischio principale da monitorare nei prossimi mesi.

Cosa farà la Banca d'Inghilterra: pazienza o stretta?

Per il Monetary Policy Committee (MPC, il comitato della Banca d'Inghilterra che decide i tassi di interesse), la questione centrale non è quanta inflazione c'è oggi, ma se questa inflazione rischia di diventare persistente. I dati di agosto suggeriscono di no: l'inflazione sembra ancora un fenomeno energetico e temporaneo piuttosto che il segnale di un'economia surriscaldata. Lloyds raccomanda quindi alla banca centrale di restare 'paziente', ovvero di non alzare i tassi di interesse in modo affrettato. Tuttavia, i mercati finanziari la pensano diversamente: il grafico Chart 4 mostra che gli investitori stanno già prezzando oltre 100 punti base (cioè oltre quattro rialzi da 0,25 punti percentuali ciascuno) di aumenti dei tassi entro luglio 2027. 'Prezzare' un rialzo significa che i mercati scommettono che quella mossa avverrà, e questa aspettativa si riflette già oggi sui rendimenti dei titoli di Stato e sui tassi dei mutui. Se l'inflazione dovesse restare concentrata nell'energia senza propagarsi, queste aspettative potrebbero rivelarsi eccessive.

Implicazioni per i Mercati

Il rialzo dell'inflazione britannica al 3,1% è guidato quasi esclusivamente dall'energia, non da una domanda interna surriscaldata: questo è un elemento chiave per valutare le mosse future della Banca d'Inghilterra. I mercati si aspettano oltre quattro rialzi dei tassi entro luglio 2027, ma se l'inflazione di fondo dovesse restare stabile intorno al 2,6% come previsto da Lloyds, queste aspettative potrebbero rivelarsi eccessive. Da monitorare con attenzione i reset del price cap Ofgem di ottobre 2026 e gennaio 2027: un'ulteriore impennata delle bollette potrebbe spingere il CPI oltre il 4% e costringere la banca centrale ad un tono più aggressivo, con effetti al rialzo sui rendimenti dei titoli di Stato britannici (gilt) e pressione sulla sterlina. Chi segue i mercati dovrebbe tenere d'occhio i dati sui salari e sulle aspettative di inflazione delle famiglie nelle prossime settimane: se iniziassero a salire, cambierebbe radicalmente lo scenario di politica monetaria.

Grafici del Report
Chart 1: Transport-led rise in UK CPI inflation reflect August's increase in motor fuel prices
Chart 1: Transport-led rise in UK CPI inflation reflect August's increase in motor fuel prices
Cosa mostra: Il grafico a barre orizzontali mostra il contributo di ciascuna categoria di spesa alla variazione del CPI di agosto 2026 rispetto al mese precedente, espresso in punti base (centesimi di punto percentuale). La barra del Trasporto è di gran lunga la più lunga verso destra (circa 17,5 bps), mentre Housing e Household Services si attestano intorno a 5 bps. Tutte le altre categorie, tra cui cibo, abbigliamento, ristoranti e cultura, mostrano contributi minimi o praticamente nulli.
Implicazione: Il grafico rende immediatamente visibile che l'aumento dell'inflazione di agosto è quasi interamente una storia di carburanti e trasporti: nessun'altra categoria pesa in modo significativo. Per chi investe o monitora l'economia, questo conferma che non siamo di fronte a un'inflazione diffusa e strutturale, ma a uno shock settoriale. Se le tensioni geopolitiche nel Golfo si allentassero, buona parte di questa inflazione potrebbe rientrare rapidamente.
Chart 2: Core and services inflation continue to point to soft underlying trends
Chart 2: Core and services inflation continue to point to soft underlying trends
Cosa mostra: Il grafico a linee mostra l'andamento di tre misure di inflazione britannica su base annua, dal 2024 al 2026: il CPI complessivo (linea blu scuro), il Core CPI (linea verde chiaro) e il CPI dei Servizi (linea blu più chiaro). L'asse verticale va da circa 1,5% a 6,5%. Si vede chiaramente come il CPI complessivo abbia oscillato molto di più rispetto alle altre due misure, toccando un picco attorno al 2024-2025 e poi scendendo verso 2,5-3,5% nel 2026. Core CPI e Services CPI mostrano invece un andamento molto più stabile e contenuto nel periodo recente, con il Core intorno al 2,6% e i Servizi intorno al 3,4%.
Implicazione: Questa stabilità del Core e dei Servizi è la notizia più rassicurante del report: significa che l'inflazione 'profonda' dell'economia britannica non sta accelerando nonostante il rincaro dell'energia. Per la Banca d'Inghilterra è il segnale che non serve una stretta monetaria aggressiva (cioè alzare molto i tassi di interesse). Per chi ha mutui a tasso variabile o obbligazioni, questo scenario di tassi moderatamente stabili è relativamente favorevole.
Chart 3: Airfares have risen by less so far in 2026
Chart 3: Airfares have risen by less so far in 2026
Cosa mostra: Il grafico confronta l'andamento mensile delle tariffe aeree britanniche nel 2026 (linea rossa tratteggiata) con quelle degli anni 2023 (linea blu), 2024 (linea verde) e 2025 (linea blu scuro), tutti rebasati a 100 a gennaio di ciascun anno. Si vede che tutte le serie mostrano il tipico picco estivo tra giugno e agosto, ma la curva del 2026 risulta chiaramente al di sotto dei livelli raggiunti negli anni precedenti nello stesso periodo, attestandosi intorno a 155-160 contro picchi superiori a 180 degli anni precedenti.
Implicazione: Le tariffe aeree nel 2026 sono cresciute meno del solito rispetto alle stagioni precedenti. Questo è un argomento a favore della lettura 'benigna' dell'inflazione: uno dei componenti tipicamente volatili del paniere non sta amplificando le pressioni inflazionistiche. Per chi segue i mercati, questo riduce la probabilità che la Banca d'Inghilterra debba intervenire in modo aggressivo solo per contenere i prezzi dei voli.
Chart 4: Financial markets price in over 100bp rate hikes over the next 12 months
Chart 4: Financial markets price in over 100bp rate hikes over the next 12 months
Cosa mostra: Il grafico a linee mostra il numero di rialzi da 25 punti base (un quarto di punto percentuale ciascuno) che i mercati finanziari si aspettano entro fine luglio 2027, nell'arco di tempo tra il 10 agosto e il 15 settembre 2026. L'asse verticale va da circa 1,5 a 5,0 rialzi attesi. Si nota una salita progressiva da circa 2 rialzi attesi a inizio agosto fino a quasi 4,5 a fine agosto, con successivo lieve ritracciamento verso 4 a metà settembre.
Implicazione: I mercati stanno scommettendo su una Banca d'Inghilterra molto più aggressiva nel rialzare i tassi rispetto a quanto i dati sull'inflazione di fondo sembrerebbero giustificare. Quattro rialzi da 25 punti base significherebbero tassi di interesse significativamente più alti, con impatto diretto su mutui, prestiti alle imprese e costo del debito pubblico. Se Lloyds ha ragione e l'inflazione resta un fenomeno energetico temporaneo, questi rialzi attesi potrebbero non materializzarsi tutti, con conseguenze importanti sui mercati obbligazionari (i titoli di Stato potrebbero recuperare valore) e sulla sterlina.